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高捷表示，他們並未降價，而是悠遊卡公司不做自動加值機，分攤建置費才會減少；直指悠遊卡公司為了省錢犧牲消費者權益，還稱談判殺價成功，「此舉將有可能影響其他票證公司後續合作協議，進而耽誤多卡通建置時程，所有責任須由悠遊卡公司負責，將與律師研議後續處理方式。 」
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▲高捷怒發新聞稿痛批。（勞保貸款項圖／記者張一中攝）
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高捷公司對此說明，在互相體諒彼此立場下，同意悠遊卡公司提出二階段建置計畫，第一階段優先建置多閘門系統設備，另211台加值機則於第二階段建置，強調並非部分媒體報導高捷公司減價2,000萬元而達成協議。
高捷公司昨日痛批悠遊卡公司對外亂放話稱「殺價成功」，不僅違反合約中保密協定，還提供外界不精確的消息，並直指這個舉動會影響他們和票證其他公司後續合作協議，導致耽誤多卡通的建車貸遲繳置時程。
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悠遊卡公司董事長林向愷25日對外宣布，建置高捷多卡通閘門扣除交通部補助勞保貸款條件金額，剩下1億2848萬元由4家票證業者分攤，經過1年與高捷重新談判，分攤費降至新台幣4,500萬元。
生活中心／綜合報導
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